Bang Olufsen

Bang & Olufsen (B&O) on Taani kõrgetasemelise tarbijatelektroonika ettevõte, mis kavandab ja toodab audio tooteid, telereid ja telefone. Ettevõte asutati algselt Taanis 1925. aastal Peter Bangi ja Svend Olufseni poolt. Nad kavandasid raadio, mis töötas vahelduvvoolul; see oli oluline toode ajal, mil enamik raadioid töötas endiselt patareidel. Bang & Olufsen on tuntud ka oma panuse poolest Fordi autode, näiteks Ford Puma, kõlarite valmistamisse.

Ajalugu[muuda]

Varajane ajalugu[muuda]

Peter Bang (1900–1957), eduka Taani ärimehe Camillo Bangi poeg, tundis juba varases nooruses suurt huvi raadiotehnoloogia vastu. Pärast insenerihariduse omandamist 1924. aastal töötas ta kuus kuud USA raadiotehases. Taanisse naastes hakkas ta koostööd tegema oma sõbra Svend Olufseniga (1897–1949), kelle vanemad võimaldasid nende mõisahoone pööningul Strueris Jüütimaal katsetusi teha. Kui nad 1925. aastal ametlikult ettevõtte avasid, keskendus Bang tehnoloogiale, samal ajal kui Olufsen tegeles äripoolega. 1930. ja 1940. aastatel valmis mitu edukat lahendust, sealhulgas filmitööstuse helisalvestussüsteem, tsirkustele ja sõidukitele mõeldud katusele paigaldatavad valjuhääldid ning ikooniline Beolit 39 raadio, mille korpus oli valmistatud bakeliidist.

Siiski kulus palju aastaid, enne kui nende ettevõte muutus märkimisväärselt kasumlikuks. Teise maailmasõja lõpus sai ettevõte suure tagasilöögi, kui selle tehas Gimsingis Strueris Loode-Jüütimaal põletati natsimeelsete saboteerijate poolt maha, karistuseks juhtkonna keeldumise eest sakslastega koostööd teha. Bang ja Olufsen ehitasid tehase uuesti üles ning tootsid kuni 1955. aastani elektrilisi pardleid. Seejärel asusid nad arendama raadioid, raadiogrammofone ja telereid; hiljem mõjutas neid disainer Ib Fabiansen, kes alustas ettevõttes tööd 1957. aastal.^[2]

1990. aastatel avas B&O omaette kauplused, müües otse klientidele, kuid mitte jaemüüjate kaudu. Audioseadmete eraldi komponentide tootmine lõpetati miniatuursete audiosüsteemide kasuks, mida B&O müüs juba varem tööstuse keskmisest kõrgema hinnaga.

Lähiajalugu[muuda]

 2008. aasta majanduskriisi tõttu vähenes ettevõtte müük järsult ja teatati suurtest kahjumitest; aastatel 2008–2009 kahanes aastakäive 853 miljonilt dollarilt 528 miljonile dollarile ning aktsia hind langes 52 dollarilt 8,50 dollarile.^[3] Restruktureerimiskava nägi 21. oktoobriks 2008 ette 300 koondamist Taanis ning uute mobiiltelefonide, MP3-mängijate ja eraldiseisvate süsteemide, nagu DVD2 ja HDR2, arendamisest loobumist. Selle asemel keskendus ettevõte oma traditsioonilistele tugevustele: kvaliteetsetele audio- ja videotoodetele ning autotööstuse helisüsteemidele.^[4] B&O muutus 2010. aastal taas kasumlikuks.

2015. aasta jaanuaris teatas B&O, et kaalub konkurentide ülevõtmispakkumisi 2014. aasta lõpus väljastatud kasumihoiatuse tõttu.^[5]

2015. aasta märtsis teatas HP Inc., et B&O-st saab ettevõtte uus kvaliteetsete audioseadmete partner arvutitele ja muudele seadmetele.^[6]

2015. aasta mais teatas Harman International, et on lõpule viinud Bang & Olufseni autoaudioäri omandamise.^[7]

2017. aasta märtsis teatas Hongkongis baseeruv ja Dongchenis tootmisega tegelev audio-ODM-ettevõte Tymphany, et omandas Bang & Olufsenilt inseneri- ja tootmistegevuse Tšehhis.^[8][9]

2017. aasta augustis teatas LG, et B&O-st saab ettevõtte uus kvaliteetsete audioseadmete partner mobiilseadmete jaoks.

2020. aasta jaanuaris teatas Bang & Olufsen A/S oma kolmandast järjestikusest kvartalikahjumist, kuna Taani hi-fi-tootjal tekkis varude kuhjumine pärast seda, kui tarbijad ei soovinud osta 500 dollarit maksvaid kõrvaklappe.^[10]

Tegevus ja tooted[muuda]

Hoolimata otsusest peatada eraldiseisvate komponentide tootmine, jätkab B&O valjuhääldite arendamist ja turustamist. Ettevõtte lipulaevkõlar BeoLab 5 kasutab digitaalset signaalitöötlust, et kohandada oma sageduskarakteristikut ruumi ja asukoha järgi. Selle kesk- ja kõrgsagedusdraiverid kasutavad Sausalito Audio Manny LaCarrubba väljatöötatud akustilise läätse tehnoloogiat, et levitada heli 180-kraadises ulatuses ja täita ruum heliga, ületades tavaliste kesk- ja kõrgsagedusdraiverite suunalisuse piirangud ning takistades heli peegeldumist laest ja põrandast enne kuulajani jõudmist. B&O omandas akustilise läätse tehnoloogia hiljem, 2007. aastal.

2003. aastal sõlmis B&O Audiga lepingu täiustatud helisüsteemi tarnimiseks^[11] ning 2005. aastal sai Audi lipulaevmudelile A8-le kättesaadavaks BeoLab 5-l põhinev helisüsteem 1000 W võimenditega.^[12] Audi turustab seda helisüsteemi Bang & Olufseni kaubamärgi all. Selle helisüsteemi eripäraks on mootoriga kõrgsageduskõlarid, mis tõusevad armatuurlauast välja, kui helisüsteem sisse lülitatakse.

Audi laiendas täiustatud helisüsteemi lisavarustusena ka oma A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, TT ja R8 mudelitele. See maksab A8/Q7 puhul 6300 USA dollarit.^[13] B&O tarnib helisüsteeme ka kõrgema klassi premium-sõidukitele, nagu Aston Martini DBS,  Rapide, BMW 5. seeria, BMW 5. seeria Gran Turismo, BMW 6. seeria, BMW M6, BMW lipulaev 7. seeria, BMW X5,^[14] Mercedes-Benzi AMG-mudelite jaoks.^[15] Samuti Ford on hakanud uutes mudelites, nagu uuendatud 2018. aasta F-150 ja 2019. aasta Ranger, oma sõidukite Sony helisüsteeme B&O PLAY audiosüsteemidega asendama.^[16][17]

Lisaks tarbijatoodetele pakub ettevõte ka ettevõtetele suunatud teenuseid, eriti autotootjatele mõeldud kohandatud audiovisuaalsete paigaldiste ning hotellinduse valdkonnas. Lisaks on ettevõtte alumiiniumitootmise alane oskusteave teistele ettevõtetele kättesaadav B&O-väliste toodete valmistamiseks.^[18]